NavCom
Srdce systému
- Přenosná i pevná verze lokalizační jednotky
- Automatické spárování s aplikací NavTrain
- Spolehlivé určení pojížděné koleje
- Odolnost vůči ztrátě signálů z družic a LTE
Lokalizační jednotku NavCom vyrábíme jak ve variantě s pevnou instalací na střechu vlaku, tak ve dvou menších přenosných modelech k umístěni za přední sklo vlaku.
Lokalizační jednotka NavCom
Pracuje se satelitními lokalizačními systémy Galileo a GPS, ale umí přijímat i signály ze satelitních sítí Glonass a BeiDou.
- Zpřesněné satelitní signály
- Poziční senzorika a algoritmy
- Přesný i v náročných traťových podmínkách
Česko je jednou ze zemí nejlépe pokrytých signály. Ve chvíli kdy je vlak přesto ztratí, umíme přesto určit jeho přesnou pozici pomocí kvalitních senzorů a logiky. Díky průběžnému načítání dat nevadí ani ztráta LTE.
Lokalizační jednotky NavCom a NavCom X vyvíjíme ve spolupráci s EUSPA a ESA. Galileo je nyní nejpřesnější systém s důrazem na kybernetickou odolnost vůči různým druhům napadení.
Co NavCom umí?
Určení polohy vlaku s přesností do 50 cm.
Rádiová komunikace s okolím díky speciálnímu modemu s dlouhým dosahem.
Komunikace na větší vzdálenosti díky LTE (do cloudu a na operační řízení).
Varianty jednotky NavCom
NavCom
Základní jednotka pro provoz v náročných podmínkách. Pevná instalace na střechu vlaku
- Přesnost do 20 cm při ideálních podmínkách
- Nejvyšší úroveň kyber-zabezpečení
- Zařízení s certifikací EN50155
- Připojení pomocí Wi-Fi a LTE
- Rozměry 217 x 204 x 69 mm
NavCom X
Přenosná jednotka určená k umístění za čelní sklo vlaku
- Přesnost do 50 cm při ideálních podmínkách
- Rychlá a snadná instalace za čelní sklo
- Napájení z baterie nebo ze zásuvky
- Připojení pomocí Wi-Fi a LTE
- Rozměry 120 x 120 x 60 mm
NavCom S
Nejmenší přenosná jednotka. Nejflexibilnější a nejlevnější řešení.
- Přesnost do 50 cm při ideálních podmínkách
- Rychlá a snadná instalace za čelní sklo
- Nízká spotřeba energie
- Připojení pomocí bluetooth
- rozměry 55 x 55 x 25 mm
Funguje i v moderních lokomotivách
Je známou skutečností, že uvnitř moderních lokomotiv (zejména Traxx a Vectron) je velmi špatný příjem signálu. Ergonomie pracoviště, menší plocha oken a specifická skla poskytují jen minimální prostor pro průchod signálu. Navíc dochází k jeho lomu a částečné polarizaci.
Na tyto skutečnosti reaguje naše speciální multi-konstelační GNSS anténa s vysokou citlivostí, speciálním náklonem a kruhovou polarizací.
Díky GNSS anténě dokážou jednotky NavCom zachytit i velmi oslabený satelitní signál a přesně určit polohu vlaku.
Nová mobilní jednotka NavCom X vyvinuta ve spolupráci s ESA
Projekt
Lokalizační jednotka NavCom
Cíl projektu
Projekt si klade za cíl šířit určování polohy GNSS v železničním prostředí pomocí vysoce přesných zařízení.
Registrační číslo projektu
EUSPA GSA/GRANT/01/2021-02 Adoption GNSS
Na vývoji spolupracujeme
