Polska wprowadziła cyfrowe rozkazy na swojej sieci kolejowej od 1 lipca. Dołącza do grona krajów, które modernizują przekazywanie informacji eksploatacyjnych maszynistom. Elektroniczna forma rozkazów zapewnia szybsze rozpowszechnianie obowiązujących obostrzeń, większą przejrzystość i redukcję pracy z dokumentami papierowymi.
Koniec zamówień papierowych w polskiej sieci
Polski zarządca infrastruktury kolejowej, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK), wprowadził obowiązkowe elektroniczne przesyłanie rozkazów do drużyn pociągowych za pośrednictwem systemu SERWO2. NavTrain firmy Betrian jest połączony z serwerami PKP PLK za pośrednictwem bezpiecznej komunikacji.
Betrian odpowiedział na tę zmianę, integrując swoje rozwiązanie NavTrain z API REST SERWO2, zapewniając płynne przejście na operacje cyfrowe operatorom kolejowym działającym w polskiej sieci.
Jak działają polskie zamówienia cyfrowe w NavTrain
NavTrain umożliwia teraz maszyniście automatyczne pobieranie aktualnych zleceń w formie cyfrowej po wpisaniu numeru polskiego pociągu, elektroniczne podpisywanie ich i stałe monitorowanie, czy została wydana nowa wersja. Cały proces odbywa się bezpośrednio w aplikacji, z której kierowcy korzystają już codziennie na czeskim odcinku trasy. W przypadku awarii połączenia, maszynista jest informowany przez aplikację.
Dzięki temu przewoźnicy mogą płynnie pracować w ujednoliconym interfejsie NavTrain na trasach w Polsce lub w przewozach transgranicznych, nie musząc szkolić swoich maszynistów w obsłudze kilku różnych aplikacji. Jednocześnie zyskują pewność aktualności nowych wersji zleceń w czasie rzeczywistym i możliwość ich udokumentowania za pomocą podpisu cyfrowego.
„Nasi maszyniści aktywnie uczestniczyli w comiesięcznych testach cyfrowych zleceń w NavTrain przed uruchomieniem systemu. Przejście do normalnego trybu pracy przebiegło sprawnie – pracownicy przyzwyczaili się do nowego sposobu pracy w ciągu kilku zmian. Cały proces jest szybszy, bardziej przejrzysty i eliminuje ryzyko, że maszynista będzie pracował z nieaktualnym zleceniem” – mówi Pavel Bezděčík, Dyrektor ds. Transportu Kolejowego w PKP CARGO INTERNATIONAL a.s.
Betrian Group
Od 2018 roku Grupa Betrian koncentruje się na sektorze kolejowym, poza rozwojem sprzętu i oprogramowania oraz digitalizacją procesów. Rozwija ekosystem NavSuite, który ma na celu optymalizację planowania, nadzoru i zarządzania transportem kolejowym. Upraszcza on złożone procesy logistyczne, od planowania transportu towarów, przez zarządzanie utrzymaniem lokomotyw i planowanie zmian maszynistów, po wsparcie nawigacji w czasie rzeczywistym.
